بهگزارش باشگاه آلومينيوم، با توجه به افزايش مصرف آلومينيوم در صنعت خودروسازي (140 كيلوگرم براي هر خودروي توليدشده در سال 2011)، انتظار ميرود كه تا سال 2015 بيش از 16 ميليون تن ظرفيت جديد آلومينيوم وارد مدار توليد شود. بهگفتة بسياري از كارشناسان كه در كنفرانس عربال 2012 حضور داشتند، پس از چين، خاورميانه پيشرو در تأمين تقاضاي رو به رشد فلز جهان خواهد بود.
مديران شركتهاي بزرگي نظير قطآلوم، معادن، صحار آلومينيوم، دوبال، امال، نورسكهيدرو و ساير شركتهاي بزرگ در اين كنفرانس حضور داشتند و به جوانب توليد آلومينيوم و اهميت كشورهاي شوراي همكاري خليجفارس (GCC) در اين صنعت پرداختند. درواقع ميتوان گفت تمركز اصلي اين كنفرانس توليد و آيندة صنعت آلومينيوم در اين كشورها بوده است.
يكي از مهمترين مباحثي كه در عربال 2012 مورد بررسي قرار گرفت، توليد آلومينيوم چين بود كه با توجه به نظر اكثريت حضار، بازار آلومينيوم را برهم زده و موجب تزلزل شده است. اكثر قريب به اتفاق حضار از توليد چين، نگران بودند و علت ظرفيتزايي چين را خواستار شدند. همچنين معضل زيستمحيطي چين در راستاي توليد آلومينيوم، موجب نگراني اكثر شركتها بوده و لذا توليد آلومينيوم اين كشور، غيراقتصادي و همچنين ضدمحيطزيست ميباشد.
بهگفتة مديرعامل شركت هاربر آلومينيوم (Harbor Al) در كنفرانس عربال، هماكنون مصرفكنندگان فلز آلومينيوم بيشترين سود را كسب كردهاند چراكه قيمت آلومينيوم به كمتر از 2000 دلار (بهازاي هر تن) كاهش يافته است. اين درحالي است كه ميانگين قيمت فلز آلومينيوم در بورسفلزاتلندن (LME)، 2650 دلار و ماكسيمم قيمت عرضة اين فلز، 4700 دلار (بهازاي هر تن) بوده است.
بسياري از منتقدان صنعت آلومينيوم اظهار داشتند كه خاورميانه پس از چين، دومين مركز بزرگ توليد آلومينيوم در جهان است. ازطرفي پيشبيني ميشود كه تا سال 2015، بيش از 16 ميليون تن ظرفيت آلومينيوم وارد بازار شود كه دو سوم آن متعلق به چين است.
از ديگر نكاتي كه در عربال 2012 مورد بررسي قرار گرفت، استفادة بيش از پيش از قطعات ريختگي آلومينيومي در صنعت خودروسازي است، بهطوريكه قطعات ريختگي آلومينيومي، 50 درصد از آلومينيوم مورد استفاده در صنعت خودروسازي را شامل ميشوند. اين آمار نشاندهندة اهميت آلومينيوم، بالاخص در صنعت رو به رشد خودروسازي است.
كنفرانس عربال 2012، يكي از مهمترين رخدادهاي آلومينيومي در جهان محسوب ميشود.
ثبت نظر